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杨达卿进一步解释称，5G技术让实物互联互动，在物流领域需要人、车、货、场等信息的生态化资源积聚、标准化接口互认、数字化信息互通和智能化即时互动。因此，5G更注重全局的生态协同，打破信息孤岛，如果没有生态化的有序积聚，很难快速进行5G改造并形成有效联动共生的5G物流秩序。
事实上，2019年已经成为电商物流5G技术推陈出新的爆发年。除了立足北京的京东，菜鸟和苏宁也在各自的阵地上设点频繁试水。在杭州的云栖小镇，菜鸟携手中国移动浙江公司与华为设立5G无人驾驶测试基地，开启5G时代对自动驾驶的研究，在末端配送、仓储分拣等方面进行升级。而在南京的雨花物流基地，苏宁正与通信运营商、5G相关技术厂家联合搭建5G的基站环境，新一代5G卧龙无人配送车已经落地实测。
《通知》强调，各地商务主管部门要指导有关城市结合现有工作基础，按照全国品牌连锁便利店发展工作会议精神以及《品牌连锁便利店发展工作方案编制要点》要求，推动品牌化、连锁化、智能化，抓紧研究制定工作方案，明确工作目标、工作重点和保障措施。要组织咨询机构、智库专家、行业协会、企业代表等参与方案制定和论证，提高方案针对性和可操作性。直辖市、计划单列市和省会城市要在7月底之前将工作方案报商务部，其他城市于9月底之前报送。
华为借芯片进军AI比肩国际巨头 10年研发投入3921亿占毛利三成长江商报消息□本报记者陈妮希相对于BAT们业务垂直论，华为进军人工智能（AI）的步伐似乎相对晚了一些。不过事实上，早在十年前华为就开始进入AI的研发，例如交通信号灯智能控制系统。近日，华为轮值董事长徐直军对外界公布了华为的AI发展战略，以及全栈全场景AI解决方案。据了解，在通讯领域，像华为发布AI战略与全栈全场景AI解决方案的企业并不多见。
京东此次高调展示5G物流技术，也是为即将来临的“双11”造势。面对每年一次的考验，各家物流企业已经蓄势待发。9月27日，中国快递协会协同国家邮政局、中国邮政、中通、韵达、申通、圆通、百世、顺丰、德邦等11家主流快递公司，与天猫、菜鸟一起正式启动2019天猫“双11”全球狂欢节的物流备战。目前菜鸟网络已经完成全网自动化设备的联调，并推出了新一代智能寄件神器“菜鸟裹裹寄件柜”来满足消费者的寄件需求。
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