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近年来，资本大规模涌入汽车领域，造车新势力来势汹汹，冀望引领产业变革。但是，假如要短期内从汽车身上赚钱，这个愿望恐落空。从产品研发、制造到销售，再到售后服务，无论如何创新和颠覆，这些环节并不能缺失，每一个环节都在快速消耗着投资者的“弹药”，尤其是造车环节需要真实力，而战果往往不能立竿见影。

所以这边我们就引出了我的三个观点，一个是行业的去产能是继续的，它的侧重点可能会转变。第二个是我们未来的几年会更加注重行业的兼并重组。第三个就是政策红利是不是有一定的延续性，我们今年回头看因为铁矿石或者是某个品种因为自身基本面的变化，对于整个行业的红利有所影响。比如上半年铁矿石这一波行情起来了之后，大家都感慨说我们钢铁行业经过几年供给侧改革的红利被铁矿石吃走了。我们要思考我们的政策红利到底会不会像之前几年一样暴利的保持或者延续。这个时候说到我们作为一个产业企业的话，我更希望做到的是我认清我所处的风险，通过一些衍生品工具把我的风险尽可能的规避。

5G强力支撑海量物连随着物联网技术的快速发展，越来越多的联网设备出现在人们身边，这也是MWCS2018带给参观者最直观的体验。正如GSMA首席技术官Alex Sinclair所评论的：“移动与信息技术的快速发展将从根本上改变我们的生活和工作方式，万物互联不仅让我们的城市更智慧，也让我们的生活变得更轻松、更高效。

根据上海银行此前制定的稳定股价预案，其上市后3年内，如连续20个交易日的收盘价均低于公司最近一期经审计的每股净资产，公司、持股5%以上的股东、董事和高级管理人员等相关主体将启动稳定股价的相关程序并实施相关措施。责任编辑：陈志杰国贸期货研发中心副经理、黑色系首席分析师张宝慧出席黑色分论坛并发表主题演讲。张宝慧表示，供给侧改革进行到目前，可能是进入到一个后供给侧改革时代，整个行业的发展已经从数量增长到质量结构的创新和提高。钢铁产业链正在从数量增长型产业向结构调整型产业的转变，需要借助金融市场完成转型加速。衍生品帮助企业进行期现风险管理，帮助生产成本的管理、钢材的库存管理、企业生产利润的稳定。

总之，目前科学家尚未达成定论。研究人员在论文中承认，他们用来模拟暗物质的方法遭遇了一些批评。宇宙中也许还存在其它星系，其中暗物质的分布可能介于“峰”与“核”之间，使局面进一步复杂化。不过就目前而言，暗物质科学家们也算是找到了又一片证据。（叶子）

为确保取消省界收费站后没有办理车载ETC设备的车辆正常计费，从8月开始，首发集团将在北京全路网内进行新型“复合通行卡”的测试运行，人工收费会从原来发放二维条码改为复合通行卡，驾驶员在高速公路入口领卡，ETC门架系统建设完成后，将全程通过ETC门架系统记录路径、计算通行费，出口交卡统一交费。